“她”全长1318公里，连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，只要4个多小时，就能带你纵贯华东七个省市；
“她”已开通运营7年，安全运送旅客9.4亿人次，被称为“中国最繁忙铁路客运线路”；
“她”连续盈利超过三年，被外界认为“每天收入1个亿”，2017年利润已超过百亿.......
“她”的芳名叫做京沪高铁，她是最靓丽的中国名片之一。
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2月26日，在“瘦身”900亿元后，这条沟通中国南北经济的大动脉正式宣布IPO计划，正式启动A股上市。
为IPO“瘦身”900亿注册资本中国证监会北京监管局网站2月26日刊登了京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪高铁”）上市辅导备案表，中国铁路总公司控股的京沪高铁启动A股上市工作从“风声”变为现实。担此重任的辅导券商是中信建投，有望于2019年内完成辅导验收。
根据中信建投发布的资料，公司于2018年10月22日和京沪高铁签订首次公开发行股票并在主板上市的辅导协议。该登记表上，京沪高铁的法人代表还是余邦利，他是中国铁路总公司总会计师，京沪高铁董事长。
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