改革开放四十年，新能源汽车给了中国汽车工业第一次变道超车的机会。
于是，2009年，国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》，首次提出：“以新能源汽车为突破口，加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势。”
2010年，国务院决定“加快培育和发展战略性新兴产业”，七大战略性新兴产业之中，就有新能源汽车。
那一年，国内新能源汽车产量仅1663辆。
到了2017年，国内新能源汽车产量为79.4万辆，已连续三年位居全球新能源汽车产销量第一。
数据难以一言蔽之，这背后，是巨额的政府补贴、崛起的自主品牌、逐步完善的产业链，以及仍是短板的专利问题。
变道超车了吗？还没有。
变道能超车吗？有希望。
故事还没讲完，结局难以预料，只能说面对机会，不妨先尽力去试。
难以预料？尽力去试？爱较真的朋友们大概不喜欢这种模糊不清的回答。
无妨，今年10月，清华大学苏州汽车研究院出品了《2018中国新能源乘用车市场及产品评价报告》（以下简称《报告》），这份分量十足的业内权威报告，从政策、市场、技术、产品等多方面给出了介绍与分析，相信可以让普罗大众更深入了解这一行业。
尤其是，谈及新能源汽车时大家最关心的一些问题，报告都给出了明确回答：
本文来源：吴晓波频道 
