10月17日，特斯拉宣布拍得上海临港一块土地，将成为特斯拉上海超级工厂的厂址。工厂预计在两年半内竣工，年产能50万辆。
10月19日，上汽大众新能源汽车工厂正式开工，计划于两年后建成投产。
这也意味着新能源汽车市场，竞争将愈发激烈，除了几家根基尚浅的互联网车企之外，大家都是家大业大，翻手覆手上百亿元，动辄几十万辆的产能规划。
这时候，就看谁的技术实力过硬了，不同车企都在寻找自己的突破口。
例如，对比目前市场上成长性最好的几款国产纯电动SUV，吉利帝豪GSe和奇瑞瑞虎3xe胜在百公里电耗较低，比亚迪宋EV400胜在电池容量和电机性能，广汽新能源GE3 530则凭借较轻的整备质量、较高的电池能量密度，在综合工况续驶里程和最高车速上拔得头筹。
由于续航里程、电池密度和电耗值等三个指标都满足最高补贴标准，广汽新能源GE3 530因此获得了国家和地方共计9.1万元的最高补贴额度，也得到了《报告》的重点推荐。
除了续航能力，还有智能网联水平。目前，BAT都在面向车企开发智能网联系统，广汽新能源与腾讯车联合作，最先将腾讯AI in Car系统搭载到了纯电动汽车上。
GE3 530搭载的广汽新能源AI系统，拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行、QQ音乐五大核心功能，为用户带来“更聪明的陪伴”。强大的智能语音功能可以做到“能动口就不动手”，让驾驶者的双手不离方向盘，开车更安全。同时，AI找桩功能还能在车辆低电量时自动提示查找充电桩，并规划好最佳行车路线一键导航前往，彻底解决纯电动车消费者的里程焦虑和充电难的用车痛点。
正是因为过硬的产品实力，新近上市的两款重磅新车GE3 530和2019款GS4 PHEV在9月里逆势热销。今年1-9月，广汽新能源累计销量达11071辆，同比增长348%，再次刷新了车企发展速度纪录。
除此之外，广汽新能源目前已与中国移动、华为、腾讯、科大讯飞、小马智行等企业展开战略合作，未来将在5G应用、大数据、车联网等领域迅速提升技术实力，进一步改写国内乃至全球的行业格局。
《报告》认为，到2025年，新能源汽车将与内燃机汽车展开真正交锋。到那时，谁会代表新能源汽车出征呢？还有七年时间，持续创新、坚持品质、尊重用户的企业，当仁不让。
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本文来源：吴晓波频道 
