与中式OTA相比，国际主流OTA非常“素”。比如KAYKA只给用户酒店、机票、租车三个选项。
比KAYKA更“素”的是缤客（Booking.com）：
国际OTA各自以专业性见长，通过资本纽带结成利益共同体。当今唯一的巨无霸Booking Holding旗下6大品牌有5个都是收购来的，即Priceline、Booking.com、Priceline.com、Kayak、Agoda.com、Rentalcars.com和 OpenTable。中外OTA风格截然不同有深刻的原因，简单地说是用户和资本市场的导向造成的。中国用户打开OTA的App，发现只有酒店预订，会抱怨说“连机票预订都没有，卸”。外国用户打开中式App会晕、会本能地质疑“这么不专业，能做好吗”。
携程收购艺龙后，曾经的战略是对标Booking、专注酒店预订。为什么后来又与同程合并到香港上市?因为登陆“战略新兴板”曾经是两家的首选，即便后来选择的香港主板也是“中式审美”占上风，更何况许多资本是“南下”的。为迎合资本市场，艺龙、同程只有采取携程模式向“一站式“演进。或许这已经是梁建章对多元化容忍的极限了。
美团点评比“中式OTA”还多元化，外卖、到店、专车、共享单车、酒旅……连竞争对手都认为“对于旅游行业理解，梁建章没人能比，无论是全球还是中国！”但美团酒旅间夜数超过携程之后，收入超越只是时间的问题，这是模式的成功。
哪个物种更适合环境，就会发育得更快、更好，环境决定物种。缤客的极致专业化模式虽好，却未必适于中国，正所谓“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”。携程的“一站式OTA”向喜爱大而全的国民性做了相当大的妥协，但仍然难敌美团点评这“超级万能大平台”。据传不久前王兴带队造访Booking Holding总部，名为“取经”实际上图的是更深更紧密的合作。
Booking Holding在携程、美团、滴滴均有股权，荷兰人的布局能力可怖。梁建章布局能力也非常强悍，在国内施展还算得心应手，到国际上与Booking正面交锋胜负难料。
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